Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

08.02.2012 :: 14:41 / Валерий Войниченко
Рынки и компании

Рынок сухогрузного тоннажа: назад - в кризис

Огромное количество новостроя, которое поступает на рынок, уменьшение объема перевозок железной руды и угля, рост цен на бункер, а также ужесточение законодательства привели к тому, что многие специалисты сходятся во мнении - кризис в судоходной отрасли неизбежен



31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Отраслевая политика
13.11.2008 :: 11:14
АМКУ предлагает включить «Киевпастранс» и «Киевский метрополитен» в состав рабочей группы по изучению обоснованности повышения тарифов

АМКУ предлагает включить «Киевпастранс» и «Киевский метрополитен» в состав рабочей группы, которая изучает обоснованность повышения тарифов на проезд в коммунальном транспорте Киева. Об этом сообщил 13 ноября 2008 г. и.о. главы АМКУ А.Мельниченко.

По его словам, заседание рабочей группы состоится 13 ноября в 16 часов и работа этой группы должна быть завершена до конца дня. А.Мельниченко отметил, что все противоречия относительно повышения тарифов должны быть решены за столом переговоров и они не носят «политический характер».

Он отметил, что в основу образования тарифа заложен пассажиропоток 599 млн. пассажиров за 2008 г., а по данным Госкомстата, эта цифра составляет 682 млн. пассажиров. Также комитет предлагает проверить резкий рост эксплуатационных расходов для «Киевского метрополитена» и «Киевпастранса». «Каждая копейка повышения тарифа должна быть экономически обоснована», - отметил А.Мельниченко.

Вместе с тем он отметил, что АМКУ может вносить лишь свои предложения в тех отраслях, где цена является регулируемой. Он считает, что необходимо создать национальную комиссию, которая будет устанавливать тарифы на транспорт и соответственно забрать функцию тарифообразования у местной власти и Минтранссвязи. Также А.Мельниченко отметил, что АМКУ продолжает проверку 62 перевозчиков в м. Киеве и, по его словам, тарифы на проезд в маршрутках должны снижаться, если будет дешеветь бензин. «Мы против повышения тарифов на перевозку маршрутками. Для этого нет оснований, поскольку цена на нефть и бензин снижается».

Источник: РБК-Украина

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня