Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

08.02.2012 :: 14:41 / Валерий Войниченко
Рынки и компании

Рынок сухогрузного тоннажа: назад - в кризис

Огромное количество новостроя, которое поступает на рынок, уменьшение объема перевозок железной руды и угля, рост цен на бункер, а также ужесточение законодательства привели к тому, что многие специалисты сходятся во мнении - кризис в судоходной отрасли неизбежен



31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Машиностроение
21.08.2009 :: 14:04
АНТК им. Антонова прогнозирует завершение строительства первых двух самолетов Ан-70 до 2012 г.

Госпредприятие «Авиационный научно-технический комплекс им. Антонова» (Киев) прогнозирует завершение строительства первых двух серийных самолетов Ан-70 до 2012 г. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Согласно сообщению, установочная серия самолета Ан-70 состоит из 5 самолетов, заказчиком которых является Минобороны. «Постройку двух из них планируется завершить в 2010-2011 гг.», - сказано в сообщении.

Ранее АНТК им. Антонова прогнозировал завершение строительства первых двух самолетов Ан-70 в 2012 г.

По словам представителя пресс-службы, новый прогноз о завершении строительства самолетов связан с активизацией работы над проектом.

Ан-70 является военно-транспортным самолетом. Максимальная грузоподъемность самолета - 47 т. Дальность полета с грузом в 47 т - 3 тыс. км, без груза - 8 тыс. км. Максимальная скорость полета - 780 км/час, крейсерская - 700-750 км/час. Крейсерская высота - 9-12 тыс. м. Количество экипажа - 3-5 человек.

Как сообщалось, АНТК им. Антонова является разработчиком данного самолета. Производство самолетов осуществляется ГП «Киевский авиационный завод «Авиант». В кооперацию по выпуску самолетов также входят десятки предприятий Украины и РФ. АНТК им. Антонова вместе с «Авиантом», Харьковским государственным авиационным производственным предприятием и авиаремонтным заводом №410 (Киев) входят в состав государственного авиаконцерна «Антонов».

Источник: Українські Новини

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня