Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

28.04.2012 :: 14:31 / Анна Середенко
Рынки и компании

Украина продолжает терять транзит

В сокращении объемов железнодорожного транзита в январе-марте 2012 г. виновата не только погода и конъюнктура на мировых рынках, не меньшей проблемой является политика контролирующих органов



24.04.2012 :: 16:21 / Василий Бондарь
Отраслевая политика

Порошенко поможет заработать РЖД

Первые шаги нового министра экономики показывают, что транспортной отрасли снова придется лавировать между двумя центрами влияния



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 



законодательная база

Указ Президента от 08.05.2012 г. №305 "О присвоении ранга госслужащего"



Проект приказа МИУ от 04.05.2012 г. "Нек. вопросы орг. деятельн. межрегион. территор. органов Госинспекции по безопас. на морском и речном транспорте"



Пост. КМУ от 10.05.2012 г. №361 "О внес. изм. в Порядок исполз. средств предназн. для поддержания безопасного состояния судоходных шлюзов внутренних водный путей"

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
01.02.2012 :: 17:42
Доля отечественных предприятий ОПК в разработке, строительстве и оснащению «корвета» составляет 62% - А.Артюшенко ©

К разработке, строительству и оснащению «корвета» максимально вовлечены предприятия отечественного оборонно-промышленного комплекса. Их доля составляет 62%. Об этом 31 января заявил директор Департамента разработок и закупки вооружения и военной техники Министерства обороны Андрей Артюшенко, сообщает пресс-служба МО.

«В конце прошлого года правительством Украины были утверждены две государственные целевые оборонные программы - строительство кораблей класса «корвет» и создание ракетного комплекса «Сапсан». Ранее была принята общегосударственная программа создания
военно-транспортного самолета Ан-70, который также планируется принять на вооружение Вооруженных Сил Украины», - сообщил он.

Директор профильного Департамента сообщил, что объемы финансирования программ развития вооружения и военной техники в 2012 г. составляют 1,268 млрд. грн. Из них на создание ракетного комплекса «Сапсан» предусматривается выделение 196 млн. грн., на строительство кораблей класса «корвет» - 433,63 млн. грн., создание военно-транспортного самолета Ан-70 - 454 млн. грн.

По его словам, в 2011 г. в рамках создания ракетного комплекса «Сапсан» уже выполнены работы по этапу «Эскизный проект», начаты работы по этапу «Технический проект», внесены изменения в тактико-технического задания. «Сапсан» будет многофункциональным ракетным комплексом, способным наносить удары как тактическими, так и оперативно-тактическими ракетами. В нем даже конструктивно заложен элемент противовоздушной обороны. Все вооружение этого комплекса будет производиться в Украине, ведь у отечественного оборонно-промышленного комплекса для этого есть все возможности» - подчеркнул А.Артюшенко.

Говоря о реализации проекта «корвет», он отметил, что сегодня начата разработка рабочей конструкторской документации и параллельно идет строительство корабля. «За счет уточнения состава вооружения и технических средств корабля, минимизации закупки корабельного вооружения иностранного производства мы оптимизировали финансовый ресурс программы строительства корабля класса «корвет» с 20,5 до 16,2 млрд. грн.», - сообщил директор Департамента МО.

По его словам, отечественный корвет будет иметь водоизмещение 2,5 тыс. т. «По международным стандартам это «фрегат», но учитывая те задачи, которые он будет выполнять в акватории Черного моря, корабль будет способен выполнять задачи и за пределами этого закрытого бассейна», - подчеркнул А.Артюшенко.

Как он заявил, «корвет» способен обеспечивать автономную систему противовоздушной обороны, поражая самолеты и крылатые ракеты противника, противокорабельные ракеты, наносить удары по береговой инфраструктуре, одновременно поражая надводные цели, создавать активные помехи противодействия комплексам противовоздушной обороны противника и системам лазерного наведения, применять артиллерию с управляемыми боеприпасами, которые позволяют поражать как воздушные и надводные цели, так и ракеты противника. Корабль будет оснащен совершенным оборудованием по организации противолодочной борьбы.

«В разработку, строительство и оснащение «корвета» мы максимально привлекли предприятия отечественного ОПК. Их доля составляет 62%. Остальные 38% - это предприятия, которые входят в состав международной кооперации. Привлечение иностранных компаний осуществлено по направлению закупки морских систем вооружения, разработки которых в Украине экономически невыгодно, технически затруднено и отсутствует», - сообщил директор профильного департамента.

Основные иностранные участники проекта - 10 компаний из Франции, Германии, Италии, Швейцарии, Южно-Африканской Республики и США.

«Этот корабль будет современный в своем классе, вооруженный современным оружием, с применением самых современных технологий. Корвет уверенно будет выполнять определенные задачи в районе экономической зоны Черноморского бассейна. Он также будет исключительно полезен в плане его выхода на международные рынки оружия, - сообщил А.Артюшенко.

Относительно реализации проекта создания оперативно-тактического военно-транспортного самолета Ан-70 и его закупки по гособоронзаказу, директор Департамента МО сообщил, что в течение прошлого года проводились работы по модернизации бортового оборудования и систем самолета путем перевода на современную элементную базу, проведено статистические испытания самолета и его составных частей, уточнены мероприятия по подготовке проведения заключительной части летных испытаний.

Всего планируется закупить и поставить в 2014 г. для нужд ВСУ два самолета Ан-70. «РФ проявляет большой интерес к этому самолету. Оборонное ведомство России планирует в ближайшем будущем закупить достаточно большое количество этих летательных аппаратов. Мы создали совместную рабочую группу по координации работ, связанных с завершением опытно-конструкторской работы «Адепт» и подготовки серийного производства самолетов Ан-70», - сообщил А.Артюшенко.

Сравнивая Ан-70 с его непосредственным конкурентом - перспективным европейским самолетом A400M, Директор профильного департамента отметил, что показатели отечественного самолета превосходят A400M по многим критериям. «Самое главное - Ан-70 почти втрое дешевле A400M», - подытожил А.Артюшенко.

tbu.com.ua

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня