Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

08.02.2012 :: 14:41 / Валерий Войниченко
Рынки и компании

Рынок сухогрузного тоннажа: назад - в кризис

Огромное количество новостроя, которое поступает на рынок, уменьшение объема перевозок железной руды и угля, рост цен на бункер, а также ужесточение законодательства привели к тому, что многие специалисты сходятся во мнении - кризис в судоходной отрасли неизбежен



31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
06.11.2008 :: 17:11
Китай планирует создать собственный тяжелый транспортный самолет в сотрудничестве с АНТК «Антонов»

Китай намерен создать собственный тяжелый транспортный самолет и ведет, в этой связи, переговоры о взаимодействии с украинскими авиаконструкторами из Авиационного научно-технического комплекса «Антонов».

«Переговоры ведутся, но пока формат сотрудничества не определен и до конца непонятен», - сообщил на авиасалоне «Эйршоу Чайна-2008» заместитель генерального конструктора компании «Антонов» Валентин Богайчук.

Он пояснил, что в КНР планируется создать самолет больших размеров, чем средний военно-транспортный самолет Ан-70. По словам Богайчука, китайская сторона стремится свести сотрудничество к получению базовой технологии, чтобы научиться самим делать подобные самолеты. Однако компания «Антонов», подчеркнул он, не заинтересована в простой передаче технологий, а готова, используя свой опыт, делать на заказ какие-то конкретные элементы конструкции. В этом заключается основная сложность переговоров, признал Богайчук.

Компания «Антонов» уже давно сотрудничает с Китаем. Украинские специалисты выполнили ряд работ на этапе проектирования нового китайского регионального реактивного самолета ARJ21. Ведутся работы по программе транспортного самолета Y8F600, который является модификацией «Юнь-8» /Y8/ - китайского варианта Ан-12.

Кроме того, «Антонов» предлагает китайскому рынку авиаперевозок ряд своих современных самолетов, в том числе новый региональный лайнер Ан-148. Широкое применение в КНР могут получить и многофункциональные самолеты семейства Ан- 74, которые сегодня получают новое развитие. К услугам китайских заказчиков по-прежнему парк Ан-124-100 «Руслан» авиакомпании «Авиалинии Антонова». Только за последние 2,5 года в Китай и оттуда они доставили более 3,1 тыс тонн различных грузов.

Источник: Гудок

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня