12.12.2008 :: 12:17
Минпромторг РФ и ОАК подписали госконтракт на создание широкофюзеляжного самолета
Минпромышленности и торговли РФ и ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) подписали контракт на формирование «концепции программы создания широкофюзеляжного ближне- среднемагистрального самолета». Об этом говорится 12 декабря 2008 г. в сообщении ОАК.
Контракт подписан в рамках реализации ФЦП «Развитие гражданской авиатехники РФ на 2002-2010 годы и на период до 2015 г.». «Для сохранения присутствия отечественных производителей на глобальном рынке магистральных воздушных судов необходима разработка конкурентоспособного продукта в сегменте широкофюзеляжных пассажирских самолетов», - отмечает ОАК.
В течение ближайших десяти лет (2012 - 2022 гг.) авиакомпаниям мира потребуется до 500 широкофюзеляжных ближне- и среднемагистральных самолетов, в том числе 150-180 - отечественным перевозчикам. Между тем, в настоящее время большая доля общего объема пассажирских перевозок на дальность до 4 тыс. км выполняются воздушными судами европейского и американского производства вместимостью 200-300 человек.
При этом, широкофюзеляжные самолеты Boeing и Airbus были спроектированы для полетов на межконтинентальные маршруты дальностью 12-15 тыс. км. «Их использование на сравнительно коротких внутриконтинентальных маршрутах не может считаться оптимальным решением, особенно с позиций обеспечения высокой топливной эффективности», - говорится в сообщении.
Разрабатываемый ОАК широкофюзеляжный ближне- среднемагистральный самолет в базовой конфигурации будет предназначен для перевозки до 310 пассажиров на расстояние до 3,5 тыс. км. Максимальный вес полезной нагрузки - до 32 т.
Авиакомпаниям будет предлагаться семейство самолетов из трех моделей, с салоном на 200, 250 и 310 пассажиров. «Новый российский авиалайнер может найти спрос в Китае, Индии, Иране и странах Латинской Америки», - говорится в сообщении.
ОАК проведет концептуальные исследования, в ходе которых будет определен облик самолета с учетом динамики пассажиропотоков, долгосрочного спроса на широкофюзеляжные ближне-среднемагистральные самолеты, изменения цен на топливо, а также ужесточением экологических требований.
Кроме того, будет выполнена оценка реализуемости заданных технических характеристик нового самолета, инвестиционной привлекательности данного проекта и анализ сроков его реализации.
В конце этого года ОАК должно предоставить в Минпромторг РФ промежуточные материалы по концепции создания широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета. Срок готовности окончательных вариантов технического предложения и бизнес-плана программы - декабрь 2009 г.
Ранее ОАК объявила о победе в открытом конкурсе на право заключения госконтракта на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по проекту. Конкурс проводился Минпромторгом.
Источник: Гудок
 | 
