Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

08.02.2012 :: 14:41 / Валерий Войниченко
Рынки и компании

Рынок сухогрузного тоннажа: назад - в кризис

Огромное количество новостроя, которое поступает на рынок, уменьшение объема перевозок железной руды и угля, рост цен на бункер, а также ужесточение законодательства привели к тому, что многие специалисты сходятся во мнении - кризис в судоходной отрасли неизбежен



31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Машиностроение
17.11.2008 :: 18:29
«Мотор Сич» и китайская «Тяньли» договорились о ремонте двигателей для самолетов K-8J ВВС Китая

Крупнейший в СНГ производитель авиадвигателей и газотурбинных установок компания «Мотор Сич» (Запорожье) и компания «Тяньли» (Китай) договорились об осуществлении лицензионного ремонта двигателей АИ-25ТЛК для самолетов K-8J военно-воздушных сил Китая. Об этом говорится 17 ноября 2008 г. в сообщении Минпромполитики.

Контракт между компаниями «Мотор Сич» и «Тяньли» был подписан на международном авиационно-космическом салоне Airshow China'2008, который проходил с 4 по 9 ноября в Чжухае (Китай). Самолеты K-8J производятся в Китае и являются учебно-тренировочными самолетами ВВС Китая.

Двигатель АИ-25ТЛК предназначен для самолетов К-8J и других учебно-тренировочных самолетов и эксплуатируется во многих странах мира. Двигатель оборудован специальной системой смазки, обеспечивающей нормальную работу при нулевых и отрицательных перегрузках.

Как сообщалось, 2007 г. «Мотор Сич» закончила с чистой прибылью 207,126 млн. грн., увеличив чистый доход на 41,32% или на 511,631 млн. грн. до 1 749,747 млн. грн. по сравнению с 2006 г. 46,29% акций открытого акционерного общества «Мотор Сич» принадлежит компании «Гарант Инвест» (Запорожье) и 14,983% - председателю совета директоров Вячеславу Богуслаеву. «Мотор Cич» производит двигатели для вертолетов Ми-8/Ми-17, КА-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148 иЯк-130.

Источник: Українські Новини

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня