В январе 2012 г. на железных дорогах Словакии, Польши и Венгрии повреждено 157 грузовых вагонов инвентарного парка !Укрзализныци», сообщает пресс-центр УЗ.

Согласно информации, причиной повреждений является нарушение технических условий при выполнении грузовых операций и правил эксплуатации при маневровой и поездной работе, в частности, выгрузка грузов с помощью грейферных кранов. При таком обращении с подвижным составом повреждаются люки, листы перекрытия, кузова и другие внутренние элементы конструкции вагонов, из-за чего они требуют неплановых видов ремонта и некоторое время не

03.11.2011 Возрождение «МПС СССР» откладывается 27.09.2011 Совещание в Бресте: железнодорожники трех стран поговорили о логистике 21.05.2012 Конвенции «Укрзализныци» (изменения к списку ограничений от 15.05.2012 г.) © 17.05.2012 «Укрзализныця» внедрила собственную автоматизированную систему продажи билетов через электронные каналы обслуживания © 16.05.2012 УЗ подписала контракт на техническое обслуживание поездов Hyundai ©

могут использоваться в перевозочном процессе.

Такая тенденция, когда вагоны инвентарного парка «Укрзализныци» из-за границы возвращаются в неудовлетворительном техническом состоянии, наблюдается не один год. В частности, в 2011 г. в третьих странах (за пределами СНГ), преимущественно в Польше, Словакии и Венгрии, было повреждено 3 тыс. 746 грузовых вагонов УЗ.

На сегодня в третьих странах находится более 1 тыс. грузовых вагонов, из которых 306 полувагонов инвентарного парка УЗ.

Случаи повреждения вагонов инвентарного парка «Укрзализныци» часто встречаются и в странах СНГ, железнодорожные администрации которых, согласно правилам эксплуатации грузовых вагонов собственности других стран, обязаны самостоятельно ремонтировать украинский подвижной состав на собственных заводах или депо. Внеплановые ремонты влияют на уменьшение объемов грузоперевозок. Кроме того, срок эксплуатации украинских вагонов внепланово время от времени попадают в ремонт, значительно уменьшается из-за изношенности.

На сегодня в странах СНГ находится более 5 тыс. вагонов инвентарного парка УЗ, из которых около 3 тыс. - в РФ.

Из более 500 полувагонов инвентарного парка «Укрзализныци», находящихся в странах СНГ, более 300 ныне эксплуатируется в РФ.

Справочно. С целью сохранения и эффективного использования грузового парка УЗ меняет статус полувагонов с «инвентарного» на «собственный» и передает для проведения различных видов ремонтов на баланс государственных предприятий, подчиненных «Укрзализныци» - ГП «Дарницкий вагоноремонтный завод» и ГП «Укрспецвагон».

tbu.com.ua