Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

08.02.2012 :: 14:41 / Валерий Войниченко
Рынки и компании

Рынок сухогрузного тоннажа: назад - в кризис

Огромное количество новостроя, которое поступает на рынок, уменьшение объема перевозок железной руды и угля, рост цен на бункер, а также ужесточение законодательства привели к тому, что многие специалисты сходятся во мнении - кризис в судоходной отрасли неизбежен



31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
24.10.2008 :: 17:03
Программа серийного выпуска самолета Sukhoi SuperJet-100 может быть сорвана из-за нехватки средств – депутат РФ

Программа серийного выпуска регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) может быть сорвана из-за нехватки средств, сообщил руководитель подкомитета по авиационной промышленности комитета по транспорту Государственной думы РФ Анатолий Лисицын.

«Сейчас программа под угрозой срыва. Для того, чтобы в 2010 году, как и планировалось, выпустить 60 первых самолетов, необходимо дополнительно вложить 8,8 млрд. руб.: 4 млрд. - НПО «Сатурн» и 4,8 - авиационно-производственному объединению имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре», - сказал А.Лисицын.

По его словам, при подготовке
программы не учитывалось, что сертификация самолета будет проходить по международным стандартам, не были заложены средства и на послепродажное обслуживание.

«Программа составлялась по советским стандартам. Тогда от проектных работ до запуска самолета в серийное производство уходило от 8 до 10 лет. А на SuperJet-100 заложено 4 года. Не было учтено, что самолет будет сертифицироваться по международным стандартам, более жестким, в том числе и в отношении используемых металлов и сплавов, которые сейчас закупаются за рубежом. Не были заложены средства и на послепродажное обслуживание. А 70% самолетов по программе должны быть проданы за рубеж.

Boeing, к примеру, в течение суток доставляет любую деталь в любой аэропорт мира», - сказал он. По словам А.Лисицына, представители Госдумы весной побывали на НПО «Сатурн» в Рыбинске и поддержали внесенную в проект бюджета поправку по увеличению финансирования проекта на 8,8 млрд. руб.

«Однако одобренная депутатами в первом чтении поправка под давлением министерства промышленности во втором чтении в бюджет не вошла, а вместо нее правительству РФ было рекомендовано в 2009 г. рассмотреть вопрос об источниках дополнительного финансирования мероприятий по реализации проекта RRJ и созданию двигателя SaM-146. А это значит - как минимум, полгода дополнительного финансирования не будет и, как следствие, отставание реализации программы по срокам.

Ситуация усугубляется тем, что в эти же сроки - 2010 г. - с аналогичным самолетом на рынок выйдут китайцы и японцы. Поэтому я вынужден был обратиться с письмом к президенту РФ Дмитрию Медведеву, которое передал через его помощника Аркадия Дворковича и в котором подчеркнул, что в ситуации, сложившейся вокруг проекта, не прослеживается государственный интерес», - сказал А.Лисицын.

Источник: Гудок

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня