Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

08.02.2012 :: 14:41 / Валерий Войниченко
Рынки и компании

Рынок сухогрузного тоннажа: назад - в кризис

Огромное количество новостроя, которое поступает на рынок, уменьшение объема перевозок железной руды и угля, рост цен на бункер, а также ужесточение законодательства привели к тому, что многие специалисты сходятся во мнении - кризис в судоходной отрасли неизбежен



31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Машиностроение
25.09.2008 :: 07:03
Самолет Ан-148 является очень перспективной продукцией - гендиректор ОАО «ВАСО» РФ ©

Будущее развитие мирового рынка авиастроения обречено на очень серьезную международную интеграцию. В этой связи самолет Ан-148 является очень перспективной и необходимой продукцией. Об этом 24 сентября 2008 г. сообщил гендиректор ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО, РФ) Михаил Шушпанов. 

По его словам, для данного типа самолетов потребность рынка только в РФ составляет порядка 250 единиц. ВАСО ведет производство данного типа самолета совместно с киевским заводом «Авиант» путем тесной кооперации. «Для нас сейчас крайне важно очень серьезно развивать производственные мощности для налаживания своевременных поставок на этот беспредельный рынок… Сегодня проводится масштабное техническое перевооружение Воронежского завода. Нам бы очень хотелось, чтобы такие же действия были предприняты и на украинских предприятиях», - добавил он. 

Также М.Шушпанов сообщил, что на воронежском заводе первый Ан-148 будет изготовлен к концу 2008 г. Первым заказчиком и эксплуатантом этого летательного аппарата является Государственная авиакомпания «Россия». 10 самолетов будут произведены для авиакомпании «Полет» (г. Воронеж). Всего, по информации гендиректора ВАСО, предприятие уже имеет подписанные договора на производство 34 самолетов Ан-148. Кроме того, «очень серьезное внимание» к этому самолету проявляют авиакомпании Кубы и Венесуэлы и около пяти основных авиаперевозчиков РФ. 

Гендиректор ВАСО особо поблагодарил АНТК им. Антонова за проведенные испытания по взлету Ан-148 с грунтовых покрытий. «Это резко расширяет рынок эксплуатации самолета», - отметил он. 

По мнению М.Шушпанова, никакие политические события не могут повлиять на украинско-российское сотрудничество в области авиастроения.

tbu.com.ua

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня