Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

28.04.2012 :: 14:31 / Анна Середенко
Рынки и компании

Украина продолжает терять транзит

В сокращении объемов железнодорожного транзита в январе-марте 2012 г. виновата не только погода и конъюнктура на мировых рынках, не меньшей проблемой является политика контролирующих органов



24.04.2012 :: 16:21 / Василий Бондарь
Отраслевая политика

Порошенко поможет заработать РЖД

Первые шаги нового министра экономики показывают, что транспортной отрасли снова придется лавировать между двумя центрами влияния



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 



законодательная база

Указ Президента от 08.05.2012 г. №305 "О присвоении ранга госслужащего"



Проект приказа МИУ от 04.05.2012 г. "Нек. вопросы орг. деятельн. межрегион. территор. органов Госинспекции по безопас. на морском и речном транспорте"



Пост. КМУ от 10.05.2012 г. №361 "О внес. изм. в Порядок исполз. средств предназн. для поддержания безопасного состояния судоходных шлюзов внутренних водный путей"

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
30.01.2012 :: 14:00
Убытки Донецкой ЖД в 2011 г. от пассажирских перевозок в дальнем сообщении превысили 376 млн. грн. ©

В 2011 г. Донецкая железная дорога выполнила основные задания по перевозке пассажиров в дальнем сообщении. Пассажирскими поездами формирования Донецкой ЖД перевезено 10,401 млн. пассажиров, что на 60 тыс. больше, чем в 2010 г., сообщает ДЖД.

«С традиционными пиковыми нагрузками в период летних отпусков и новогодних праздников удалось справиться благодаря введению дополнительных поездов на самых популярных маршрутах во Львов, Киев, Симферополь и Москву», - сказано в сообщении.

Отмечается, что, невзирая на большой спрос в дальнем сообщении, пассажирские перевозки, как и раньше остаются убыточными. В прошлом году убытки Донецкой ЖДот пассажирских перевозок дальнего сообщения составили 376,1 млн. грн., что на 60,4 млн. грн. больше, чем в 2010 г. Покрытие расходов составляет 58,18%, в 2010 - 60,92%.

Как сообщается, отсутствие рентабельности, в первую очередь, обусловлена высокой себестоимостью перевозок за счет низких социальноориентированных тарифов, постоянного роста цен на продукцию, которая закупается железной дорогой, а также недополучение компенсаций за перевозку льготных категорий населения.

В 2011 г. Донецкой железной дорогой было перевезено льготных категорий граждан в дальнем сообщении на сумму 23,241 млн. грн. Компенсации получено лишь 6,658 млн. грн., что составляет 28% от суммы предоставленных услуг.

Получено компенсации (выполнено услуг):

•от Донецкой областной госадминистрации - 2586,6 тыс. грн. (7326,6 тыс. грн.);

•от Луганской областной госадминистрации - 1776,6 тыс. грн. (2442,2 тыс. грн.);

•от Министерства образования и науки Украины - 2270,1 тыс. грн. (9729,8 тыс. грн.);

•от Министерства по делам семьи, молодежи и спорта компенсации не поступало вообще, в то время как железной дорогой перевезено детей в возрасте от 6 до 14 лет на сумму 3711,8 тыс. грн.

tbu.com.ua

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня