08.02.2012 В марте 2012 г. появится тренажер для обучения машинистов скоростных поездов - «Укрзализныця» © 09.02.2012 Конвенции «Укрзализныци» (изменения к списку ограничений от 07.02.2012 г.) © 09.02.2012 «Укрзализныця» в 2011 г. перечислила в бюджеты и фонды 13 млрд. грн. © 09.02.2012 «Укрзализныця» в 2011 г. перевезла 496,7 млн. пассажиров и 469,3 млн. т грузов © 08.02.2012 На ЖД Словакии, Польши и Венгрии в январе 2012 г. повреждено 157 грузовых вагонов инвентарного парка «Укрзализныци» ©

Госадминистрация ж-д транспорта Украины «Укрзализныця» в октябре приостановила из-за экономического кризиса строительство международного пассажирского терминала в Харькове и депо для поездов Pendolino в Полтаве. Об этом сообщил 28 октября 2008 г. начальник Южной ЖД Виктор Остапчук.

По его словам, согласно плану, реализация проекта должна была начаться в 2008 г. «С учетом кризисных явлений необходимо пока подождать со строительством какое-то время. Строка о его строительстве уже записана в плане до конца года, на это было запланировано 21 млн. грн.», - сказал Остапчук.

В рамках подготовки к чемпионату Европы по футболу 2012 г. в Харькове планировалось построить пассажирский железнодорожный терминал стоимостью 150 млн. грн. В связи с недостаточным финансированием приостановлена также реализация проекта строительства депо для поездов Pendolino в Полтаве. «Пока что этот проект тоже отложен. Никто новые кредиты не дает. Те кредиты, которые нам обещали, также пока не дают. У нас есть проект, есть строка, заложенная под строительство, но нет денег. Нам нужно в первую очередь выплатить зарплаты, уплатить налоги, рассчитаться за электроэнергию», - отметил руководитель ЮЖД.

Как сообщалось, Южная ЖД УЗ планирует построить в Полтаве депо для электропоездов с принудительным наклоном кузова типа Pendolino до 2012 г. Стоимость строительства - 300-400 млн. грн. По данным ЮЖД, к 2012 г. в Украине должны появиться поезда Pendolinо, способные развивать скорость до 200 км/час.

Источник: Українські Новини