Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

28.04.2012 :: 14:31 / Анна Середенко
Рынки и компании

Украина продолжает терять транзит

В сокращении объемов железнодорожного транзита в январе-марте 2012 г. виновата не только погода и конъюнктура на мировых рынках, не меньшей проблемой является политика контролирующих органов



24.04.2012 :: 16:21 / Василий Бондарь
Отраслевая политика

Порошенко поможет заработать РЖД

Первые шаги нового министра экономики показывают, что транспортной отрасли снова придется лавировать между двумя центрами влияния



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 



законодательная база

Указ Президента от 08.05.2012 г. №305 "О присвоении ранга госслужащего"



Проект приказа МИУ от 04.05.2012 г. "Нек. вопросы орг. деятельн. межрегион. территор. органов Госинспекции по безопас. на морском и речном транспорте"



Пост. КМУ от 10.05.2012 г. №361 "О внес. изм. в Порядок исполз. средств предназн. для поддержания безопасного состояния судоходных шлюзов внутренних водный путей"

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
02.02.2012 :: 15:11
«Укрзализныця» возвращает грузовые вагоны из-за границы и усиливает контроль за их использованием ©

С изменением статуса вагона с «инвентарного» на «собственный» грузовой подвижной состав «Укрзализныци» будет работать, прежде всего, на экономику Украины. Без согласия собственника другие железнодорожные администрации стран СНГ не смогут его использовать за границей, как вагоны инвентарного парка. Об этом заявил начальник главного коммерческого управления УЗ Юрий Меркулов, сообщает пресс-служба Госадминистрации жд транспорта.

«Изменение статуса вагона сделала его управляемым, особенно при организации международных перевозок. За пределами Украины в среднем ежесуточно находилось
около 8 тыс. грузовых вагонов, а на конец 1 декабря 1 тыс. 100 из них нам удалось вернуть для обеспечения потребностей в перевозках экономики страны», - отметил Ю.Меркулов.

Напомним, что для улучшения технического состояния (увеличение объемов ремонтов и улучшения их качества) и контроля за использованием наиболее востребованного подвижного состава – (полувагонов) их в начале января т.г. передано с баланса УЗ на баланс двум госпредприятиям, подчиненных «Укрзализныци» - ГП «Дарницкий вагоноремонтный завод» и ГП «Украинский государственный центр по эксплуатации специализированных вагонов «Укрспецвагон». Именно балансодержатели отвечают за техническое обслуживание полувагонов, а организацией перевозок и эффективным использованием грузового подвижного состава занимается недавно созданное ГП «Украинский транспортно-логистический центр».

Справочно. Согласно Соглашению о совместном пользовании вагонами инвентарного парка за рубежом они эксплуатировались иностранными государствами по низкому тарифу, пока позволяет техническое состояние. Расходы на ремонт и содержание вагонов, которые возвращались из-за границы в Украину, превышали плату за использование подвижного состава.

Железнодорожные администрации давно СНГ изменили статус своих вагонов, тогда как основу инвентарного парка, который использовался совместно, составляли украинские и частично белорусские вагоны.

tbu.com.ua

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня