08.02.2012 В марте 2012 г. появится тренажер для обучения машинистов скоростных поездов - «Укрзализныця» © 27.09.2011 Совещание в Бресте: железнодорожники трех стран поговорили о логистике 05.10.2011 «Тест-драйв» кольцевой электрички столицы [фото] 08.02.2012 «Укрзализныця» сняла ограничения на подачу зерновозов для вывоза шрота и жмыха за пределы Украины © 08.02.2012 На ЖД Словакии, Польши и Венгрии в январе 2012 г. повреждено 157 грузовых вагонов инвентарного парка «Укрзализныци» ©

Пассажирские перевозки остаются убыточными для железных дорог Украины. Убытки от них за лето 2008 г. составили 990,5 млн. грн., что на 402,6 млн. грн. больше, чем в 2007 г.

При этом от перевозок в пригородном сообщении железные дороги за летний период понесли убытки в сумме 504,9 млн. грн. против 357,4 млн. грн. в 2007 г.

Росту объемов убытков содействует неудовлетворительной уровень компенсаций за льготные перевозки. К примеру, за 8 месяцев 2008 г. железным дорогам Украины было компенсировано 80,6 млн. грн., а льготных транспортных услуг железные дороги предоставили на сумму 239,5 млн. Т.е., железным дорогам компенсировали лишь немногим более трети от необходимой суммы.

Кроме того, согласно сообщению, в летний период убытки от таких перевозок возрастают в несколько раз. Это связано с высокой себестоимостью пассажирских перевозок, а также с тем, что увеличенные объемы перевозок пассажиров выполняются за счет формирования дополнительных поездов, затраты на которые существенно превышают затраты на обычные поезда. Ведь дополнительные поезда формируются по обыкновению из вагонов, которые необходимо дополнительно готовить. Кроме этого, много дополнительных поездов также перевозятся с помощью более мощных грузовых локомотивов, эксплуатация которых более затратна, чем эксплуатация пассажирских локомотивов. Все это непосредственно сказывается на увеличении уровня убыточности и без того нерентабельных пассажирских перевозок.

tbu.com.ua