Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

08.02.2012 :: 14:41 / Валерий Войниченко
Рынки и компании

Рынок сухогрузного тоннажа: назад - в кризис

Огромное количество новостроя, которое поступает на рынок, уменьшение объема перевозок железной руды и угля, рост цен на бункер, а также ужесточение законодательства привели к тому, что многие специалисты сходятся во мнении - кризис в судоходной отрасли неизбежен



31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Машиностроение
10.02.2009 :: 13:49
АНТК им.Антонова представит новый Ан-74 на международной выставке AeroIndia’2009

С 11 по 15 февраля АНТК им. О.К.Антонова, примет участие в международной аэрокосмической выставке AeroIndia’2009», которая пройдет в городе Бангалор (Индия). Впервые будет представлена программа нового многоцелевого морского патрульного самолета Ан-74. Об этом сообщила пресс-служба АНТК.

В настоящее время этот вариант самолета изучается экспертами МО Индии в рамках тендера на поставку 6 самолетов такого класса для ВМФ и Береговой охраны страны. В частности, новый Ан-74 предназначен для воздушного и морского патрулирования, поддержки военных кораблей с возможностью противодействия
противнику, проведения поисково-спасательных операций, электронной и радио-разведки, а также, определения загрязнения морской поверхности.

Грузовая кабина объемом 26 куб. м., высокомеханизированный люк-рампа и развитые бортовые погрузочные устройства позволяют выполнять автономную погрузку-выгрузку и перевозку широкого спектра грузов, а также ее воздушное десантирование. Кроме того, Ан-74 может безопасно эксплуатироваться с малоподготовленных полос. В режиме короткого взлета и посадки он может перевозить до 6 т грузов.

От своих предшественников новый вариант Ан-74 отличается рядом усовершенствований. На нем реализована концепция радикальной модернизации Ан-74, разработанная специалистами «Антонов» в содружестве с партнерами, в том числе из Франции, Германии и Швеции. Она включает в себя установку «стеклянной» кабины, новейших средств пилотирования, навигации и связи. Кроме того, изменениям подвергаются маршевая силовая установка и ВСУ, системы управления самолетом и двигателями, топливная- и гидросистемы, и многое другое.

Напомним, АНТК им. О.К.Антонова сотрудничает с Индией более 40 лет. Начиная с 1984 г., в Индию было поставлено 118 самолетов Ан-32. С 1961 Индия закупила 46 самолетов Ан-12. Сегодня «Антонов» предлагает военным Индии значительно повысить уровень мобильности воздушных сил за счет принятия на вооружение военно-транспортного самолета нового поколения - Ан-70.

Источник: ЛІГАБізнесІнформ

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня