Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



20.01.2012 :: 15:14 / Александр Арбузов, еженедельник «Комментарии»
Рынки и компании

Конфликт в Ильичевске улажен «по-семейному»

Пока Виктор Янукович находился в творческом поиске законодательного оформления реформы портового госсектора, его земляки успели взять под контроль самый лакомый объект в портах Украины



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
22.05.2009 :: 14:21
IBM и ОАО «РЖД» создают интеллектуальную транспортную систему

ОАО «РЖД» управляет огромной сетью пассажирских и грузовых поездов, используя мощную и динамическую ИТ-инфраструктуру. С целью обеспечения лучшего контроля данной сложной железнодорожной системы компания IBM работает вместе с ОАО «РЖД» над тем, чтобы осуществить миграцию основных прикладных задач, связанных с управлением грузовых и пассажирских перевозок, а также управлением финансовых ресурс, в три новые единые катастрофоустойчивые ИТ-центры на основе технологии IBM Mainframe. До начала последнего проекта на новую инфраструктуру уже была введена система управления трудовыми ресурсами
компании, которая обслуживает 1,3 млн. сотрудников.

Проект, который завершиться в 2010 г. согласно графику, позволит ОАО «РЖД» обеспечить надежность системы и отказоустойчивость на уровне 99,9%, при этом значительно сократятся эксплуатационные расходы и капиталовложения, необходимые для дальнейшего развития.

«ИТ применяются на железнодорожном транспорте уже более 50 лет, и, конечно, за это время технологии совершили грандиозный скачок. Сейчас у нас есть доступ к новым мощным и интеллектуальным аппаратным средствам и программному обеспечению, необходимые для консолидации нашей крупномасштабной ИТ-инфраструктуры. Это особенно важно для нас, поскольку в настоящее время мы интегрируем наши операции и движемся в направление централизованной структуре компании», - сказал Валерий Вишняков, директор Главного вычислительного центра ОАО «РЖД».

Компания IBM является партнером многих других ведущих железнодорожных операторов в различных проектах по всему миру, в которых она оказывает содействие по строительству интеллектуальных железнодорожных систем. Благодаря комбинации аппаратных и программных средств, а также услуг компании IBM ведущие железнодорожные компании могут увеличивать скорость, безопасность, надежность и эффективность грузовых и пассажирских перевозок.

«Национальные железные дороги являются опорой экономики во многих странах, поэтому правительства всех стран мира вкладывают значительные средства в ИТ решения, чтобы железные дороги стали более эффективными и безопасными, а также увеличить скорость перевозок и улучшить качество техническое обслуживание железнодорожных сетей, - сказал Кирилл Корнильев, генеральный директор IBM в России и СНГ. - Технологии IBM и опыт в железнодорожной отрасли позволят «РЖД» заложить фундамент для интеллектуальных железнодорожных перевозок по всей РФ».

Специалисты компании IBM разработали ИТ стратегию, которая включает консолидацию 17 региональных вычислительных центров и ГВЦ только в три ИТ-предприятия, которые находятся в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Дублирование между предприятиями позволит восстановить общий вычислительный процесс в случае региональной катастрофы или выхода из строя одного из центров, а также распределить нагрузку между двумя оставшимися.

Каждый комплекс центра обработки данных состоит из двух или более серверов IBM System z10, работающих на программных продуктах IBM DB2, и более 15 серверов высшего и среднего классов на базе IBM Power6. Год назад компания IBM также подписала контракт с ОАО «РЖД» о предоставлении услуг по техническому обслуживанию ЦОДов.

ОАО «РЖД» также применяет программное обеспечение IBM WebSphere для ключевых внутренних и внешних веб-порталов. Внутренний портал необходим для управления информацией и совместного использования документов среди работников железнодорожного транспорта. Внешний портал способствует более качественному обслуживанию пассажиров; он позволяет покупать билеты в режиме онлайн, что дает пассажирам возможность не обращаться в железнодорожные кассы.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня