Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

28.04.2012 :: 14:31 / Анна Середенко
Рынки и компании

Украина продолжает терять транзит

В сокращении объемов железнодорожного транзита в январе-марте 2012 г. виновата не только погода и конъюнктура на мировых рынках, не меньшей проблемой является политика контролирующих органов



24.04.2012 :: 16:21 / Василий Бондарь
Отраслевая политика

Порошенко поможет заработать РЖД

Первые шаги нового министра экономики показывают, что транспортной отрасли снова придется лавировать между двумя центрами влияния



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 



законодательная база

Указ Президента от 08.05.2012 г. №305 "О присвоении ранга госслужащего"



Проект приказа МИУ от 04.05.2012 г. "Нек. вопросы орг. деятельн. межрегион. территор. органов Госинспекции по безопас. на морском и речном транспорте"



Пост. КМУ от 10.05.2012 г. №361 "О внес. изм. в Порядок исполз. средств предназн. для поддержания безопасного состояния судоходных шлюзов внутренних водный путей"

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
22.12.2011 :: 16:16
МАУ прогнозирует убыток в 2011 г.

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ, Киев) прогнозирует получение убытка по итогам 2011 г. Об этом сказал президент МАУ Юрий Мирошников.

Он сообщил, что наибольшее влияние на результаты работы авиакомпании в 2011 г. оказало изменение бизнес-модели: с модели point to point (прямые перелеты) к сетевой модели.

По словам Мирошникова, позитивными результатами изменения модели стал ожидаемый по итогам года рост пассажиропотока на 28% - до 2,1 млн. человек, увеличение доходов на 27%, значительное повышение объемов транзитных перевозок, коэффициента загрузки,
налета и других производственных показателей.

В то же время выросли и затраты, в частности расходы на топливо.

Кроме того, трансформация в сетевую модель потребовала и другие непрямые инвестиции. «Есть и обратная сторона трансформации в сетевую модель: она потребовала не только прямых затрат, но и непрямых инвестиций, поскольку нам приходилось предлагать билеты по очень низким ценам, чтобы привлечь пассажиров на абсолютно новых для нас рынках, убедить их полететь с нами и оценить качество сервиса МАУ», - отметил президент авиакомпании.

Мирошников сообщил, что также на результаты авиакомпании повлияли такие факторы, как поздний переход на новую модель, и то, что осень была омрачена угрозами рецессии и падением платежеспособного спроса. «Свою негативную роль сыграли и политические, и природные обстоятельства в разных регионах мира, которыми был так богат 2011 г. И все это привело к неудовлетворительным экономическим показателям», - сказал он.

При этом Мирошников подчеркнул, что большое количество затрат в 2011 является инвестированием в будущее развитие.

Он выразил уверенность, что в будущем инвестиции возвратятся, так как авиакомпании видит, как в 2012 восстановить положительные экономические показатели.

Как сообщалось, МАУ является одной из крупнейших авиакомпаний Украины, ее флот состоит из 19 самолетов Boeing-737, авиакомпания выполняет более 450 международных и внутренних рейсов в неделю.

Источник: Українські Новини

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня