Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



20.01.2012 :: 15:14 / Александр Арбузов, еженедельник «Комментарии»
Рынки и компании

Конфликт в Ильичевске улажен «по-семейному»

Пока Виктор Янукович находился в творческом поиске законодательного оформления реформы портового госсектора, его земляки успели взять под контроль самый лакомый объект в портах Украины



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Машиностроение
25.09.2008 :: 18:53
«Мотор Сич» готов создать авиадвигатель 5 поколения до 2014 г

Крупнейший в СНГ производитель авиационных двигателей и газотурбинных установок компания «Мотор Сич» (Запорожье) готов создать авиадвигатель 5 поколения до 2014 г. Об этом сообщил 25 сентября 2008 г. гендиректор предприятия В.Богуслаев.

«Мы к вопросу создания авиадвигателя 5 поколения подошли еще 10 лет назад, но для этого нужны деньги, мы можем его создать за 5 лет», - сказал он. По его словам, авиадвигатель 5 поколения будет иметь 3 основных составляющих: в три раза сокращены шумовые характеристики, двигатель будет практически экологически чистым, и потребление топлива снизится на 20-25% по сравнению с обычным двигателем.

Также он подчеркнул, что основной проблемой для создания авиадвигателя 5 поколения является отсутствия финансирования. Для создания такого двигателя предприятию необходимо $500 млн.

Как сообщалось, 2007 г. «Мотор Сич» закончила с чистой прибылью 236,190 млн. грн., увеличив чистый доход на 52,04% или на 146, 066 млн. грн. до 426, 743 млн. грн. по сравнению с 2006 г. 9,7% акций открытого акционерного общества «Мотор Сич» принадлежит компании Bartens Allians Ltd (США), 6,058% - акционерному обществу Business House Helena AG (Панама), 5,7% - коммерческому банку «Финансы и Кредит» (Киев), 14,983% - председателю совета директоров В.Богуслаеву. «Мотор Cич» производит двигатели для вертолетов Ми-8/Ми-17, КА-226, самолетов Ан-70, Ан-124, Ан-140, Ан-148 иЯк-130.

Источник: Українські Новини

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня