Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

08.02.2012 :: 14:41 / Валерий Войниченко
Рынки и компании

Рынок сухогрузного тоннажа: назад - в кризис

Огромное количество новостроя, которое поступает на рынок, уменьшение объема перевозок железной руды и угля, рост цен на бункер, а также ужесточение законодательства привели к тому, что многие специалисты сходятся во мнении - кризис в судоходной отрасли неизбежен



31.01.2012 :: 15:04 / Андрей Старостин
Энергоресурсы

LNG-терминалы в ЕС - фиаско Газпрома

С начала года новые LNG-терминалы в Польше, Румынии и Хорватии, общей мощностью импорта 30 млрд. куб. м газа, получили новый стимул для развития - они приобрели устойчивую ресурсную базу



[1] 2 3 4 5 6 7 8 9 следующие »  последние 


законодательная база

Приказ МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Прил. к приказу МИУ от 24.01.2012 г. №36 "Об утв. изм. к Нормам затрат топлива и смазочных материалов на автотранспорте"



Указ президента от 01.02.2012 г. №54 "Об увольн. Е.Прусенко с должности зампредседателя "Укравтодора"

Подписка на рассылку  
Машиностроение
24.11.2009 :: 14:03
«Мотор-Сич» планирует наладить сборочное производство вертолетных двигателей в Казани

ОАО «Мотор-Сич» (Запорожье) отрабатывает возможность налаживания на базе Казанского вертолетного завода (КВЗ, РФ) сборочного производства новых двигателей МС-500В для легких вертолетов типа «Ансат», сообщили в компании.

По словам ее представителя, к реализации проекта планируется приступить в 2010-2011 гг. после завершения сертификации МС-500В. «В настоящее время детали проекта находятся в стадии отработки. По предварительным планам, 85% двигателя будут собираться в Запорожье, остальные 15% - в Казани», - уточнил он.

Легкий многоцелевой вертолет «Ансат» наравне со средним
многоцелевым Ми-38 является «визитной карточкой» КВЗ, входящего в российский государственный холдинг «Оборонпром».

По данным разработчика, объем инвестиций в «Ансат» составил около $80 млн. Новая машина обладает улучшенными характеристиками, в том числе экономичностью при расходе топлива. Вертолет существует в различных модификациях, включая транспортную, пассажирскую, санитарную, аварийно-спасательную, учебно-тренировочную и патрульную.

Руководство ВВС России в 2007 объявило о выборе казанской машины в качестве нового учебного вертолета.

Учебный «Ансат-У» - единственный российский вертолет, оснащенный цифровой электрической системой дистанционного управления (КСУ-А), позволяющей имитировать режим выключения двигателя без его остановки.

«Мотор-Сич» - один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию в 106 стран мира. Доля РФ в общем объеме экспорта предприятия составляет около 50%. «Мотор-Сич» обеспечивает более чем на 80% потребность российского авиапрома в вертолетных двигателях. По данным компании, плановый рост поставок вертолетных двигателей в эту страну в 2009 оценивается в 20% по сравнению с 2008. Согласно данным «Мотор-Сич», портфель ее заказов на 2009 оценивается в $450 млн. В 2007-2008 гг. компания озвучивала интерес к участию в создаваемом в РФ госхолдинге «Оборонпром».

Источник: Интерфакс-Украина

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2012

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.
 
   Новости Дня