03.10.2023 УЗ у вересні 2023 р. наростила вантажоперевезення на 3% за рахунок внутрішнього ринку 05.09.2023 Укрзалізниця в серпні наростила обсяги перевезення вантажів на 13,8% за рахунок внутрішніх перевезень 06.07.2023 Укрзалізниця в червні 2023 р. збільшила середньодобове навантаження на 25,3% 16.06.2023 Укрзалізниця в червні фіксує ріст вантажоперевезень майже на 46% 21.11.2023 Кабмін затвердив фінплан «Укрзалізниці» на 2024 р.

Строительство высокоскоростной железнодорожной дороги на восточном побережье Австралии обойдется в 114 млрд. австралийских долларов ($120 млрд.) и займет минимум 40 лет. Об этом заявил министр транспорта страны Энтони Албанезе (Anthony Albanese).

Как отметил Албанезе, такой масштабный проект не может быть реализован в ближайшее время. Министр предложил региональным властям начать исследования участков, где могла бы быть проложена магистраль. В правительстве, между тем, отнеслись к возможности реализации проекта очень осторожно, в первую очередь, из-за потенциальных затрат и сложностей со строительством. Из 1748 км возможной дороги 144 км пришлось бы на тоннели.

Как сообщается, австралийские власти обсуждают возможность сооружения высокоскоростной магистрали между крупнейшими городами с 1980-х годов, однако пока безрезультатно. При этом на восточном побережье Австралии проживает две трети населения страны.

На новой железной дороге могли бы курсировать поезда со скоростью до 350 км в час. Маршрут прошел бы через основные города Австралии: Брисбен, Сидней, Канберру и Мельбурн, а также более мелкие населенные пункты. В случае реализации проекта путь из Сиднея в Мельбурн и из Сиднея в Брисбен занимал бы около трех часов. Ежегодный пассажиропоток новой магистрали составил бы 84 млн. пассажиров. Сейчас население Австралии составляет около 23 млн. человек.

Сейчас в Австралии действует несколько протяженных железнодорожных линий. Поездка поездом из Сиднея в Мельбурн занимает около 12 часов, из Сиднея в Брисбен - примерно 13 часов.

Источник: Lenta.ru